发布日期：2024-09-23 06:02    点击次数：121

说到苏联米格-25「狐蝠」战斗机kaiyun，只怕无军迷不知。3马赫的高速、高到不错阻挠好意思国SR-71「黑鸟」考查机的遨游上限，王人是它的记号型特质。

米格-25终末一次立名寰球的高光时刻，是在1991年海湾战斗中。这架米格-25孤身挑战好意思国舟师航空兵的战斗机群，击落一架好意思国舟师的F/A-18C战斗机后，得胜逃离，祥瑞无事复返伊拉克的空军基地。

好意思军航母上的F/A-18C战斗机

高空高速的不锈钢油老虎▼

冷战开动后，领有绵长国境线的苏联，关于怎样阻挠北约的考查/间谍机和带着核弹的轰炸机群是一直相比头痛。米格-17PF、雅克-25等截击机日益不成豪迈苏联国土防空军的需求。与前哨战斗机各式性能的均衡性和可靠性不同的是，防空军条件新飞秘籍有优秀的高空高速性能，加快快、航程远、同期搭载纷乱的火力，必要时烧毁低空性能和可靠性等。

即是在这种条件下，1960年代，由镍基合金钢、钛合金组成、能飞到3.2马赫速率，28,000米的高度、36吨重的钢铁怪物米格-25考查/截击机降生了，北约给它诨名「狐蝠」。

雅克-25截击机

1976年别连科逃窜后解密的米格-25，并不是西方念念象中的妙不可言：广泛使用铆钉，过期的电子管组成的航电、超重高油耗等一系列成分被外界所诟病，但恰是这么的飞机，能飞出2.8马赫的速率，在短时候还不错保管3.2马赫的高速。

第四次中东战斗中，以色列F-4「鬼魅」战斗机辐射的导弹、大地辐射的「霍克」防空导弹王人追不上叙利亚东谈主的狐蝠考查机。米格-25还被部署在西欧，装备了R40和R60两种空对空导弹，用于阻挠在英国升起的北约SR-71黑鸟考查机。

黑鸟考查机

为处置米格-25高速遨游的高温问题，米高扬的工程师们一反成例使用广泛的不锈钢材料来拼装战机，一度激发飞机超重，不外在两台能源矫健的图曼斯基R15B发动机的加握下，依然能飞出3倍音速的高速。

关联词强调高空高速性能的米格-25是个彻头彻尾的油老虎，每次实行任务，算上副油箱的总载油量达到了惊东谈主的2吨，冷却系统还有500升的乙醇罐、永劫候保管3倍音速可能有点燃引擎的危急等。有东谈主这么评价米格-25：「为两台R15涡喷发动机装上火器和翅膀，加上遨游员、航电和导弹」。米格-25早在1984年就停产了，于今仍未出现能追上米格-25的阻挠机。

米格-25是著名的油老虎

海湾战斗爆发▼

1991年伊拉克统一科威特后，与好意思国为首的多国军队发生海湾战斗。尽管伊拉克米格-29早期型、米格-25PD等战机组成的空中力量如故全方面过期于联军系，在「沙漠风暴」四肢初就处于缝隙。部分伊拉克飞机垂死升起到伊朗遁迹，还有飞机深埋地下规避联军轰炸。

在沙漠风暴四肢首夜，伊拉克空军被全标的压制在大地，但好意思军莫得念念到，真实还有一架米格-25，冒着联军火力，孤身高速冲入好意思国舟师航空兵的挫折机群里，用精巧的战斗妙技，打掉一架F/A-18C后依靠高速上风逃离。

海湾战斗

1991年1月17昼夜，沙漠风暴负责开动后，好意思国舟师挪动舰载机，怒视怒目地扑向伊拉克，其中一架政策编号AA403、附庸好意思国舟师「萨拉托加」号航母VF81中队的F/A-18C战斗机也在此次任务机群中，遨游员上尉迈克尔? 斯科特? 斯派尔怎样也莫得念念到，这是他终末一次遨游。

凌晨3点40分，机群在遨游指挥安德森教唆下，飞向巴格达隔壁的雷达站。F/A-18是好意思军第三代多任务战斗机，此次任务捎带了反辐射导弹和空空导弹，对第二代过期的米格-25截击机亦然关键的胁迫。

狐蝠单刀赴会▼

好意思军机群接近盘算约80公里时，发现一架伊拉克战斗机升起，遨游速率极快，彰着不是米格29或米格23，而是米格-25PD截击机。这架飞机还装备了雷达告警器，遨游员训导丰富。

被好意思军锁定后，达伍德加快转弯不仅逃离导弹射程，还绕到好意思国飞机的屁股后头，让安德森指挥头疼的是，负责监视的预警机真实也莫得发现这个不招自来，在他们的雷达屏幕上，安德森仅仅漫无方针的转圈，F-14护航机群也啥王人发现不了。

俄罗斯米格-25截击机

一架西方合计是60年代、安然偷活的第二代过期战机真实凭借高空高速上风溜到重重提神下的好意思战机后方。安德森遭遇了贫苦：尽管F/A-18是一种多用途飞机，但要是甩掉旷地火器和副油箱去勉强米格-25，就无法完成原先的压制任务，接下来的好意思军飞机可能遭到伊军防空火器关键。

此时F/A-18机群飞至伊拉克内陆，燃油所剩未几，也腾不出元气心灵去勉强狐蝠。好意思国空管东谈主员更是合计，即便存在敌机，一架用着过时电子真空管的过期钢铁疙瘩，也配跟先进的好意思军空中体系抵御吗？好意思军对米格-25不予应允，赓续挫折伊拉克的机场和雷达站。

好意思军航母上升起的F/A-18

其时伊拉克的指挥要道全灭，失去和洽指挥的各个机场必须各利己战。伊拉克空军第96中队遨游员达伍德驾驶米格-25PD阻挠机强行升起，米格-25捎带了两发R-40雷达型和两发R40红外型空空导弹。达伍德颖悟地关闭机载雷达，裁减被发现的概率，在料理中心的指令下，飞到距离好意思军机群的25公里处，躲开好意思军护航机阻挠，活泼到好意思军飞机的后方。

为幸免好意思军电磁阻挠，达伍德怒放雷达的备用机，得胜锁定后，在距离盘算12公里处辐射了一颗R40D导弹，十几秒后，达伍德惊喜地发现，暮夜中辽阔出现了爆炸火光，盘算速率减为零后，在雷达屏幕上隐藏了。达伍德见好就收，趁好意思军未响应之际，借米格-25的高速上风逃离战场，安全返航。

战果证实▼

安德森率领的机群完成任务后，发现机群右后方出现爆炸的黄色火焰，遂嗅觉大事不妙。回到航母上点名，发现遨游员斯派尔上尉失散了，航母上也莫得发现他的座机。安德森才剖析到，阿谁爆炸火球是斯派尔的飞机，斯派尔被击落了。

其时离安德森机群最近的伊拉克萨姆-2防空导弹阵脚也有两百公里。不管好意思军官方怎样讲明注解，这架横祸的F/A-18C彰着是这架单刀赴会的米格-25的战果，亦然伊拉克空军在沙漠风暴四肢中独一公认战果，总算为溃退的伊拉克空军拯救一丝尊容。

部分残破

此次空战标明，伊拉克空军并非像西方国度宣扬得如不堪衣。战后，斯派尔的AA403号F/A-18飞机的部分残破在伊拉克西部沙漠被找到，而经好意思军和伊拉克联接后发现，达伍德所写的作战论说的作战细节和萨拉托加号航母遨游员的说法完全妥贴。1995年，伊拉克政府为达伍德颁发勇气勋章和表彰两万五千好意思元的奖金。

即便处于十足缝隙，各方面被好意思军压制，米格-25在遨游员达伍德的文静妙技下仍然借高速上风获取了二代机对三代机的战果，现在亦然米格-25终末的荣耀，跟着列国空军的空中体系束缚完善kaiyun，这种高空高速的取胜战例可能越来越少了，但也不摒除在现存体系和工夫下骁勇翻新，获取以强凌弱的战果。

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