据台"伙同新闻网"今天（12 月 13 日）报谈称，台当局向好意思国订购的 108 辆 M1A2 "艾布拉姆斯"坦克，其中首批 38 辆已至今天运抵岛内。报谈称，这批坦克原定由阳明海运的"营明"号集装箱轮（YM UNICORN，IMO：9462732）运至基隆，但自后改用其他海运公司的船只运至高雄。

说来也巧，原定运输这批坦克的"营明"轮于昨天（12 月 12 日）在基隆港偏离航谈，发生搁浅事故而受损   台"三立电视台"

而另据其他音问源宣称，报谈中所提到的"其他公司船只"，或为长荣海运的"长锋"号集装箱轮（EVER FRONT，IMO：9850549），该船已至今寰球午 2 时许进港。

岛内军事青睐者多数分析以为，临时更换货船和卸货口岸，可能是因为高雄港预定船埠相对"偏远阻塞"，外界难以进行窥探，从而利于守密等原因。而报谈也提到，由于触及奥秘，连高雄港港区的"港务捕快总队"也未被讲述前去现场戒备执勤，仅由口岸保安科向民间青睐者讲述了"拦阻在今寰球午 2 时至 5 技巧间放飞无东谈主机或者航拍"的音问。

"长锋"当前靠岸的位置（左侧蓝圈处）  高雄港官网

报谈默示，台陆军将要遴选的 108 辆坦克当中，将有 10 辆留给"装甲兵磨真金不怕火指引部"（简称"装训部"），其余 98 辆将编为 7 个坦克连，其中驻地在新竹湖口的第 584 装甲旅沿途换装，第 269 机械化旅则将装备一个连，特意用于驻防新北、桃园一带的"林口台地"区域，以推行"反登陆打击"任务，退缩台北港、桃园机场等要点法式。

台当局 2018 年以 "锐捷专案"为名，配置向好意思采购 108 辆坦克的联系专案，2019 年 7 月，好意思国晓喻以 20 亿好意思元价钱向台当局出售这批坦克。本年 9 月 23 日，售台坦克通过铁路在好意思运载的像片初次曝光。

此前被拍摄到在好意思运载中的售台 M1A2 坦克

算作" 30 年未有之新战车（上一次是 1994 年引进的好意思军二手 M60A3 坦克）"，M1A2T 自引进建案以来，被严德发、邱国正等台伪陆军装甲兵诞生的高官托福厚望。举例有台媒报谈，2019 年 M1A2T 军售案论证时，装甲兵诞生的李兆明中将曾在时任"照应总长"李喜明主抓的里面会议中数度抒发，就他的态度看，"我军需要 500 辆 M1A2 战车，方能满足大地戎行贯注作战实需"，他越说越勉力，还用右手比出了"五"。

算作装甲 584 旅的老旅长，李兆明那时担任"照应本部磨真金不怕火次长"，据称，舟师诞生的李喜明那时对下属的这番"发癫"仅仅笑而不语。会议之后约两个月，好意思梗直式晓喻售台 M1A2T

不外台湾"名嘴"、退役少将栗正杰 12 月 13 日在中天《麦玉洁辣晚报》节目中却默示反对引进"艾布兰战车"。他在节目中说："俗语讲‘买车容易，养车难’。事实上，M1A2T 战车很老旧，何况因为 M1A2T 战车的引擎跟一般传统的不相同，叫作念‘燃气涡轮引擎’，即是飞机引擎，咱们是并莫得维修智商的"。

栗正杰接着说，" M1A2T 战车卓绝耗油，1 公升油跑不到 300 公尺，等果然干戈时，引擎是不成熄火的，到时跑不久油箱就耗光光了。何况这种战车太重了，M1A2T 有 63 吨重，咱们现存的装甲施济车也拖不动，咱们必须为了这 108 辆战车，再去买好意思国最新的装甲施济车，还必须买 2 辆，才不错拖得动 M1A2T 战车"。

由于台伪这次引进的是较为先进的 M88A2 型（共 14 辆），算作现存 37 辆 M88A1 的补充，骨子上 1 辆即可完成拖曳"艾布兰战车"的任务

栗正杰更指出，" M1A2T 战车太宽了，从高雄到台北必须使用拖板车来载。台湾还莫得这种拖板车，战车宽度 3.66 公尺，马路大要 3.5 公尺，为战车畅通，还必须料理马路"。不外这一说法随后被岛内其他名嘴褒贬，称 M1A2T 并不比 M60A3（3.63 米）宽几许，故而不需迥殊辩论拖车问题。

不外由于这次"艾布兰战车"托福细节篡改后，卸货场地高雄在台岛南部，而预定的接装戎行又在台岛北端开云kaiyun，因此台媒以及岛内公论也在臆测，这些坦克在高雄卸货后，将怎么转运至远在 350 千米外的新竹湖口，迥殊是要是使用半挂平板车运载，则很大要率上会"像演习相同"，出当前难以守密的公开环境下。台伪军方千等万盼的 M1A2T 会以怎么的神气初次在岛上亮相，信服在岛内记者的"神通"眼前，这个周末之内就会见分晓。